Michele's profileDJ'ZUC Web SpacePhotosBlogListsMore ![]() | Help |
|
DJ'ZUC Web SpaceAnyway the wind blows... April 15 NEW BLOG'S UP!Hola gente, vi comunico che questo blog sarà sempre meno seguito e aggiornato per fare spazio a un nuovo blog personale (condiviso con due amici) presente all'indirizzo
per cui aggiornate i vostri preferiti con il nuovo sito, non ve ne pentirete!
Yo!
Zuc February 18 Cosa fare in ascensoreRelazionarsi è importante e saper sempre cosa fare nelle situazioni di routine è fondamentale. IN ASCENSORE:
January 20 BizPeopleUn tipo sta guidando la macchina, quando a un certo punto capisce di essersi perso. Avvista un uomo che passa per la strada, accosta al marciapiede e gli grida: - Mi scusi, mi potrebbe aiutare? Ho promesso a un cliente di incontrarlo alle due, sono in ritardo di mezz'ora e non so dove mi trovo... - Certo che posso aiutarla. Lei si trova in un'automobile, tra 40 e 42 gradi latitudine Nord e tra 58 e 60 gradi longitudine Ovest, sono le 12 e 23 minuti e 35 secondi e oggi è venerdì e ci sono 21,5 gradi centigradi... - Lei un informatico? - chiede quello dentro l'automobile. - Certamente. Come fa a saperlo? - Perchè tutto ciò che mi ha detto "tecnicamente" corretto, ma praticamente inutile. Infatti non so che fare con l'informazione che mi ha dato e mi ritrovo ancora qui perso per strada! - Lei allora deve essere un commerciale, vero? - risponde stizzito l'informatico. - Infatti, lo sono. Ma... da cosa lo ha capito? - Abbastanza facile: lei non sa dove si trova, non sa dove andare, ha fatto una promessa che non sa assolutamente come mantenere ed ora spera che un altro le risolva il problema. Di fatto, esattamente nella stessa situazione in cui si trovava prima che ci si incontrasse... ma adesso, per qualche strano motivo... risulta che la colpa è la mia! January 11 Mama I'm coming homeMAMA I'M COMING HOME Ozzy Osbourne
Times have changed and times are strange
Here I come, but I ain't the same Mama, I'm coming home Times gone by seem to be You could have been a better friend to me Mama, I'm coming home You took me in and you drove me out Yeah, you had me hypnotized Lost and found and turned around By the fire in your eyes You made me cry, you told me lies But I can't stand to say goodbye Mama, I'm coming home I could be right, I could be wrong Hurts so bad, it's been so long Mama, I'm coming home Selfish love yeah were both alone The ride before the fall But I'm gonna take this heart of stone I just got to have it all Chorus I've seen your face a hundred times Everyday we've been apart I don't care about the sunshine, yeah cause mama, mama, I'm coming home I'm coming home You took me in and you drove me out Yeah, you had me hypnotized Lost and found and turned around By the fire in your eyes Chorus I've seen your face a thousand times
Everyday we've been apart I don't care about the sunshine, yeah cause mama, mama, I'm coming home I'm coming home Mamma, Sto Tornando A Casa
I tempi sono cambiati e i tempi sono strani Qui sono arrivato ma non sono lo stesso Mamma, sto tornando a casa Il tempo sembra passare Saresti potuto essere un amico migliore per me Mamma, sto tornando a casa Mi hai portato dentro e mi hai condotto fuori Yeah, mi hai ipnotizzato Perso e ritrovato e mandato in giro vicino al fuoco nei tuoi occhi Mi hai fatto piangere, mi hai raccontato bugie Ma non riseco a dire addio Mamma, sto tornando a casa Potrei essere giusto, potrei essere sbagliato Fa cosi male, é cosi lungo Mamma, sto tornando a casa Amore egoista yeah siamo entrambi soli La corsa prima della caduta Ma sto per prendere questo cuore di pietra Devo solo averlo tutto CHORUS Ho visto il tuo viso mille volte Ogni giorno siamo stati separati non mi importa del tramonto, yeah Perché Mamma, Mamma, sto tornando a casa Sto tornando a casa Mi hai portato dentro e mi hai condotto fuori Yeah, mi hai ipnotizzato Perso e ritrovato e mandato in giro vicino al fuoco nei tuoi occhi CHORUS
che altro aggiungere se non che amo questo capolavoro? January 03 Italian StyleCito (anche se non lo amo) Beppe Grillo con la speranza di vedere un 2008 diverso. "Per chi vuole liberarsi della moglie per una ventenne dell’Est o per ereditare l’appartamento la legge italiana offre grandi possibilità. Il giudice Bruno Tinti nel libro: “Toghe Rotte” fornisce preziosi ragguagli agli aspiranti uxoricidi. Per prima cosa bisogna disporre di una moglie e di un buon motivo per sopprimerla, quindi la si può eliminare. Chi vuole potrà dar sfogo al suo sadismo in quanto non considerato una seria aggravante. Dopo l’omicidio bisogna correre subito dai Carabinieri per autodenunciarsi, spiegare i dettagli del delitto e far rintracciare gli strumenti utilizzati per compierlo (punteruolo, pistola, martello, ecc.). Non sussistono più i pericoli di inquinamento delle prove e di fuga. L’arresto non è perciò necessario. In attesa del processo si potrà continuare la propria normale attività. Per l’uxoricidio è previsto l’ergastolo, ma il marito può dimostrare di “aver agito in stato d’ira determinato da un fatto ingiusto altrui” (art. 62 n.2), ad esempio le corna, essere disponibile a risarcire i parenti della ex moglie (art. 62 n.6) e chiedere il rito abbreviato. Il giudice, dotato di calcolatrice, comincia a detrarre: - la pena, senza le aggravanti, non è più l’ergastolo, ma il carcere per 24 anni - meno un terzo, art. 62 n.2 (stato d’ira) = 16 anni - meno un terzo, art. 62 n.6 (risarcimento) = 11,33 anni periodico - meno un terzo, art. 62 bis, attenuanti generiche (concesse a tutti) = 7,5 anni - meno un terzo per il rito abbreviato = 5 anni - se l’omicidio è avvenuto prima del maggio 2006 sono scontati tre anni per l’indulto ceppalonico = 2 anni con la sospensione condizionale della pena Nel caso la Giustizia sia particolarmente severa con una condanna a tre anni, il marito verrebbe affidato ai servizi sociali. L’uxoricidio conviene. Un libro, la sponsorizzazione di una linea intimo maschile e una serata da Vespa. Si può raggiungere la tranquillità economica. In Italia le mogli sono utili anche da morte. Ps: L’iter giudiziario è valido anche per i mariti." December 11 Il cuore ha sempre ragioneRicordi di una vecchia frase usata come slogan da Alfa Romeo:
![]() Sarò monotono, ma chissenefrega.
![]() November 29 La mia ALFA ;)Stavo scrivendo una breve recensione della mia macchinina (comprata a giugno 2007 e pagata dal mio ormai tristissimo conto in banca
Eccolo qui (attenzione, non è una recensione della 147 in generale, ma della versione che ho scelto io, il 1.9 multijet 16v):
COM’E’ All’esterno la sola differenza è la scritta 16V. Ma la distribuzione a 4 valvole per cilindro non è la sola novità. La vera novità è la tecnologia Multijet, che distribuisce l’iniezione del gasolio nei cilindri in più fasi, ottimizzando l’uso del carburante. I vantaggi sono molteplici, dalla maggiore potenza ai minori consumi, dalla minore rumorosità alla riduzione delle emissioni. Senza dimenticare che il Multijet fa anche molto bene alla coppia…
4 IS MEGLIO DI 2 Quattro valvole invece di due. Quattro fasi invece di due. Se il sistema Unijet divide l’iniezione sostanzialmente in due fasi, una PREliminare e una principale, il Multijet ne prevede anche altre intermedie tra la PRE e la principale e dopo la principale, per dosare al meglio il gasolio. Merito di una centralina in grado di gestire più fasi, di iniettori ad hoc e di un paziente lavoro di taratura. 6 IS MEGLIO DI 5 Al nuovo JTD 16V è abbinato un nuovo cambio a sei marce, con rapportatore differenti per 147 e 156. TAGLIA FORTE 140 cavalli (103kW) invece di 115, 305Nm di coppia massima a 2000 giri, 206km/h per la 147, 209km/h per 156 e Sportwagon. Bei numeri per un 1.9 a gasolio. La 147 accelera da 0 a 100km/h in 9,1 secondi e passa in quinta da 80 a 120km/h in 7,9 secondi. E a 120km/h consuma 6 litri ogni 100 chilometri, pari a quasi 17 km/litro. COME VA Le versioni JTD 16V non cambiano rispetto alle JTD se non per il cuore e per gli scomodissimi strumenti a fondo bianco, leggibili decentemente soltanto in piena luce o in pieno buio. Cuore silenzioso anche al minimo e anche se non è un cuore freddo. Anche dall’esterno la rumorosità con il tipico ticchettio è molto limitata. LA COPPIA… I diesel sotto i due litri in genere hanno tanta coppia ai bassi regimi e poca spinta tirando le marce, tanta spinta concentrata nella parte centrale del contagiri, poca coppia in basso e tanta in alto. Il JTD 16V spinge sempre. Elasticissimo, non teme regimi inferiori ai 1.500 giri, non teme nemmeno di essere strapazzato fino al limite dei giri, spingendo sempre senza cali di prestazioni. Ci si accorge di essere arrivato alla zona rossa del contagiri grazie al garbato intervento del limitatore di giri, oltre quota 4.000. 147 1.9 JTD 16V Silenziosa, confortevole la 147 accoglie bene il nuovo motore. Le sei marce sulla 147 sono quasi inutili: tanta è la coppia a disposizione che si possono saltare le marce senza problemi. Si usano tutte se si cerca l’accelerazione al decimo di secondo. Nella guida normale il JTD risolve ogni problema. La sesta tira da 1300 giri fino a 4000, da circa 80 fino a quasi 220 km/h tachimetrici. Una piccola bomba, facile da guidare, con un assetto non troppo sportivo ma molto divertente da guidare anche con il piede pesante, e un motore che aiuta a rilassarsi nel traffico e diverte quando si vuole. Conclusione mia: ottima scelta, anche se ormai con il costo del diesel al giorno d'oggi avrei potuto optare per una versione benzina (magari il 2 litri SeleSpeed, o la GTA Curiosità: beccatevi questo video su youtube!!! |
|
||||
|
|